Volkswagen’in Otomobil Pillerinin Geri Dönüşüm Süreci

Yazar Melisa Kuraloğlu

Elektrikli arabalarda kullanılan aküler, çoğumuzun bildiği üzere lityum iyon akülerden oluşuyor. Lityum’u tesislerde işlemek ve akülerde kullanılmak üzere hazır hale getirmek son derece maliyetli bir iş ve kullanıldıktan sonra geri dönüştürülmeden atık olarak tabiata salınması da etraf dostu beşerler tarafından beğenilen karşılanmıyor.

Volkswagen Kümesi, elektrikli araba üretiminin alt yapısında etraf dostu olmanın yattığını belirterek elektrikli araba modellerinde kullanacakları lityum iyon akülerin kapsamlı bir halde geri dönüştürüleceğini açıkladı. Alman araba devi, Salzgitter fabrikasında gerçekleşen tüm süreci gösteren bir görüntü yayınladı.

Uzun vadede amaç, üretilen akülerin %90’ını geri kazanmak

Tesisin şimdi pilot kademesinde olduğunu belirten yetkililer, birinci yılda yaklaşık 3 bin 600 akünün geri dönüştürüleceğini, piyasada kullanılan elektrikli arabaların artmasıyla birlikte bu kapasitenin arttıralacağını lisana getirdi.

Akü geri dönüşümündeki temel amaç lityum, nikel, manganez, kobalt, alüminyum, bakır ve plastik üzere hammaddeleri farklı süreçlerden geçirerek birbirinden ayrıştırmak. Geri dönüştürülen tüm bu unsurlar, yeni bir akünün üretilmesinde kullanılacak.

Aküler geri dönüşüm sürecine girdiği vakit birinci evvel modüllerine ayrılıyor ve kasa da dahil olmak üzere tüm hammaddeler yine üretim döngüsüne giriyor. Akabinde, pil modülleri basınç altında eziliyor ve dışarı çıkan elektrolit sıvı, granulata isimli bir hususa dönüştürülüyor.

Bu hususlar manyetik banttan geçirilip toz haline getirildiği vakit lityum, manganez ve kobalt üzere unsurlar ayrıştırılabilir hale geliyor. Volkswagen ile ortak çalışan bir kimya firması, su ve kimyasal bileşenler kullanarak bahsi geçen hammaddeleri birbirinden ayırmaya başlıyor.

Şirket, şu anda geri dönüştürdükleri tüm akülerin test araçlarına ilişkin olduğunu zira piyasada şimdi elektrikli araba döngüsünün yaşanmadığını lisana getirdi. 10 yıl içerisinde piyasaya 70’e yakın elektrikli araba modeli sunacağını belirten şirket, toplamda 72 milyon elektrikli modelin üretim bandından geçeceğini ve geri dönüşüm döngüsü sayesinde birebir hammaddeleri kullanmaya devam edecekleriniaçıkladı.

Related Posts

Leave a Comment